Jelenleg több esetben nem megfelelő az autóbuszok és a vonatok közötti csatlakozás. A menetrendek nincsenek kellően összehangolva, ezért rendszeresen előfordul, hogy az utasoknak futniuk kell a vonathoz, vagy a busz csak néhány perccel a vonat indulása után érkezik meg a vasútállomásra. Ez különösen Dorogon és Leányváron tapasztalható. Javaslat: a buszmenetrendek olyan módosítása, hogy a csatlakozó járatok legkésőbb a vonatok indulása előtt 5 perccel érkezzenek meg a vasútállomásokra. Kiemelten fontosnak tartom, hogy a 800-as autóbusz Leányvár vasútállomásán, illetve a 805-ös körjárat Dorogon minden vonat érkezése előtt megfelelő időtartamú csatlakozást biztosítson. A probléma különösen érinti Dorog kertvárosias részét, a helyiek által „Kutykuruttynak” nevezett városrészt. A Tesco környékén élők számára a dorogi vasútállomás gyalogosan 20–30 perces távolságra található, ezért a vasútra történő ráhordást jelenleg elsősorban a 805-ös helyi járat, illetve a Leányvár vasútállomás felé közlekedő 800-as autóbusz menetrendjének fejlesztése tudná biztosítani (kiegészítve esetleg a piliscsévi, kesztölci stb. felől és felé közlekedő buszok is). A jobb csatlakozások a Budapest irányába (különösen reggel és délelőtt), valamint a főváros felől érkezők számára (különösen délután és este) jelentős előrelépést jelentenének. Jelenleg sokan személygépkocsival közelítik meg a dorogi vagy leányvári vasútállomást, ami hozzájárul a parkolók tartós túlterheltségéhez. A közösségi közlekedés vonzóbbá tételével az autóhasználat részben kiváltható lenne. Hosszabb távon akár egy új vasúti megálló létesítése is indokolt lehetne Dorog kertvárosi részén, azonban ennek jelentős költségvonzata miatt rövid távon költséghatékonyabb megoldásnak tartom a ráhordó buszközlekedés fejlesztését. Emellett érdemes lenne megvizsgálni kisebb méretű midibuszok közlekedtetésének lehetőségét is, amelyek a szűkebb utcákban is hatékonyan tudnák biztosítani a kapcsolatot a vasútállomás és a lakóterületek között.