Mikor kaphatnak végre szilárd burkolatot Kesztölc murvás utcái?
Van, ahol egy murvás út néhány évig jelent átmeneti megoldást. Kesztölc több utcájában azonban már több mint húsz éve ez jelenti a mindennapokat.
Száraz időben por száll az udvarokra és az ablakokba. Nagyobb eső után a víz kimossa az út felső rétegét, gödröket és árkokat hagyva maga után. Az önkormányzat újra és újra kijavítja a hibákat, de megfelelő vízelvezetés és összefüggő szilárd burkolat nélkül rövid idő múlva minden kezdődik elölről.
Nem újabb ideiglenes javításokra van szükség. Tartós megoldás kell.
Húsz éve egy helyben
A murvás utcák állapota nemcsak közlekedési kérdés. Közvetlenül érinti az ott élők életminőségét.
A por beteríti a környező ingatlanokat, az esőzések után pedig nehezebbé válik a közlekedés. A vízelvezetés hiánya miatt az útjavításra fordított munka és pénz egy része minden nagyobb eső után szó szerint elmosódik.
Az önkormányzat saját költségvetéséből nem tudja egyszerre megoldani az útalap megerősítését, a vízelvezetést, az aszfaltozást és szükség esetén a járdák rendezését. Ehhez olyan támogatásra van szükség, amely a teljes problémát kezeli, nem csak az útfelület legrosszabb részeit foltozza be.
2026-ban nem lesz külön útépítési pályázat
A kérdésekkel megkerestem a Vidék- és Településfejlesztési Minisztériumot.
A szaktárca válasza egyértelmű: 2026-ban jelenleg nincs elegendő szabad hazai forrás ahhoz, hogy külön, belterületi utak fejlesztésére szóló pályázatot írjanak ki.
Ez azt jelenti, hogy Kesztölc murvás útjainak aszfaltozására egyelőre nincs kész, célzott pályázati lehetőség.
A minisztérium ugyanakkor elismeri, hogy a belterületi utak állapota sok településen már kritikussá vált. A tájékoztatás szerint a későbbi hazai és uniós fejlesztési programokban nagyobb figyelmet kaphatnak ezek a beruházások.
Lehetséges forrásként felmerült a Magyar Falu Program és a Területfejlesztési Alap. A tárca a 2027-es költségvetés előkészítésekor, valamint a 2028 és 2035 közötti új uniós fejlesztési időszak tervezésénél is számolni kíván az önkormányzati utak állapotával.
Ez lehetőség, de még nem támogatási döntés és nem konkrét pályázati kiírás.
Az aszfalt önmagában kevés lenne
Kesztölc esetében nem lenne tartós megoldás, ha egyszerűen aszfalt kerülne a jelenlegi út fölé.
Először rendezni kell a csapadékvíz útját, meg kell erősíteni az útalapot, és ahol szükséges, az árkokkal, járdákkal és közlekedésbiztonsági elemekkel együtt kell megtervezni a beruházást.
A minisztérium is megerősítette, hogy szakmailag a komplex fejlesztés lenne indokolt. Egy későbbi pályázatnál ezért nemcsak az útburkolat, hanem a kapcsolódó vízelvezetés és más infrastrukturális elemek támogatására is szükség lenne.
Csak így kerülhető el, hogy az elkészült út néhány év alatt újra károsodjon.
A várakozás helyett elő kell készíteni a terveket
A szaktárca válasza alapján jelenleg egyedi támogatási kérelem benyújtására is lehetőség nyílhat, ha rendelkezésre áll hozzá forrás.
Ezeknél a kérelmeknél sokat számíthat:
hány lakost érint közvetlenül a fejlesztés;
milyen állapotban van az út és a vízelvezetés;
mennyire előkészített a műszaki terv;
javítja-e a beruházás a közszolgáltatások elérhetőségét;
milyen költséggel valósítható meg tartósan.
A lakossági támogatottság segíthet igazolni, hogy régóta fennálló, sok embert érintő problémáról van szó.
Teszek azért, hogy Kesztölc útfejlesztési igénye időben eljusson a megfelelő döntéshozókhoz. Segítem az önkormányzat és a szaktárca közötti egyeztetést, valamint nyomon követem az egyedi támogatási és pályázati lehetőségeket.
A következő fontos lépés a legrosszabb állapotú utcák rangsorolása és a beruházások műszaki előkészítése. Így amikor megnyílik egy megfelelő forrás, Kesztölcnek nem akkor kell elkezdenie a tervezést, hanem kész fejlesztési elképzeléssel tud majd pályázni.A minisztérium válasza még nem jelent megoldást. Azt azonban már pontosabban látjuk, merre kell elindulni.
